Data wykonania zdjęć: 18.02.2005
Opis: Pierwszy odbudowany most w ramach planu wskrzeszenia autostradowego połączenia z Królewcem. Budowę ukończono w 1999 roku. Aby nie kłopotać się z resztkami fundamentów przedwojennych filarów nowy obiekt usytowano w ciągu niewybudowanej jezdni. Tak jak w przypadku pozostałych dużych mostów w ciągu berlinki przeszkoda wodna jest niewielka, a o wielkości przeprawy decyduje szerokość i głębokość doliny rzecznej. Schematem statycznym jest belka ciągła 7-przęsłowa. Most ma konstrukcję zespoloną - żelbetowa płyta pomostu jest trwale połączona z blachownicowymi dźwigarami i współpracuje z nimi w przenoszeniu naprężeń. Filary nawiązują kształtem do oryginalnych przedowojennych, są posadowione na palach wielkośrednicowych. Most zaprojektowała firma Transprojekt Gdański, a głównym wykonawcą było Gdańskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych (obecnie Skanska S.A. Oddział Budownictwa Drogowego w Gdańsku). Podstawowe wielkości charakteryzujące most zamieszczone są na stronie Transprojektu Gdańskiego.

Na stronie Bartosza Bajkowa można znaleźć trzy przedwojenne zdjęcia z okresu powstawania berlinki (fotografia po lewej stronie pochodzi z artykułu Siegfrieda Drehera "Die Reichsautobahn in Ostpreußen", pozostałe dwa - przedwojenne czasopismo "Die Straße").

A to stan obecny: